Michelin расширила ассортимент энергосберегающих шин

Модельная линейка EV-совместимых шин французского бренда Michelin пополнилась сразу двумя новинками – Pilot Sport 5 Energy и Primacy 5 Energy. Обе отличаются пониженным сопротивлением качению и подходят для установки в электрокарах и автомобилях с гибридными моторами. При этом модель PS 5 Energy относится к классу шин сверхвысокой продуктивности (Ultra High Performance), и этот статус был доказан испытаниями на спортивном лифтбеке Concept AMG GT XX, который смог побить сразу 25 рекордов в категории электрокаров. Модель Primacy 5 Energy, в свою очередь, получила омологацию для люксового седана Lexus LS.

Покрышки Pilot Sport 5 Energy, которые будут выпущены в 11 типоразмерах с диаметрами 19-21 дюймов, имеют несколько уникальных особенностей. В них применена технология Dynamic Response Technology, которая позволяет сделать шины более отзывчивыми при маневрировании и улучшить точность реакций на рулевые команды. Конструкция этих покрышек состоит из нейлоновых волокон и дополнительных армирующих слоев арамида. Резиновая смесь, в свою очередь, имеет гибридный состав: в центральной зоне протектора используется компаунд Grip Adaptive для более эффективного сцепления с дорогой, тогда как плечевые ребра состоят из резины Energy Passive Compound, которая помогает экономить топливо или заряд тяговых батарей.

По европейской маркировке эта модель не дотянула до статуса 3А лишь по акустическим параметрам – за шумность она получила маркировку В. По двум остальным критериям (сопротивление качению и уровень сцепления с мокрым асфальтом) этим шинам присвоили классы А.

Вторая новинка Primacy 5 Energy, в свою очередь, сумела получить три класса А в европейской маркировке – и за шумность, и за сцепление, и за экономичность. При их проектировании разработчики уделили повышенное внимание износостойкости. Чтобы увеличить ресурс этих автошин, производитель использовал в них несколько фирменных технологий. Например, компаунд Energy Passive 2.0 позволил не только снизить сопротивляемость качению, но и замедлить абразивное истирание протектора. Технология Max Touch дала возможность улучшить распределение нагрузок в зоне контакта и снизить вероятность неоднородного износа протекторных блоков в центральных и плечевых секциях.

Внутренние тесты показали, что модель Primacy 5 Energy стала более эффективной на мокрых дорогах, по сравнению с предыдущим поколением электромобильных шин Michelin e.Primacy. Тормозной путь на влажном асфальте сократился почти на 10% для шин без износа и на 8,5% для покрышек с изношенным протектором.

Кроме того, в новинке использовали инновационную технологию Slim Belt, которая заключается в уменьшенной ширине брекера и его улучшенной конструкции. Это дало возможность дополнительно снизить сопротивление качению без ущерба прочности и ударостойкости шин.

Для уменьшения уровня внешнего шума в этих покрышках была реализована технология Piano Acoustic Technology. Это дало возможность снизить шумность колес почти на 5%, в сравнении с моделью e.Primacy.